2011.02.02 - Рубрика: Транспорт

Для того, чтобы провести проверку тормозной системы автомобиля, не требуются навыки ремонта гидроприводов тормозов или специальные инструменты. Домкрат, отвертка и балонный ключ - вот и весь набор. Но, осуществляя ремонт коммерческого транспорта, как и личного, обязательно стоит особое внимание уделить и проверке качества работы тормозной системы двигателя. Ведь от этого напрямую зависит безопасность передвижения.

Первым делом, нужно определить выбег машины. Для этого следует разогнаться до 50 км/ч, если производится ремонт Хундай Портер, к примеру, это не составит никакого труда. После этого нужно включить нейтральную передачу и прокатиться около 500 метров. После остановки нужно ощупать тормозные диски и барабаны - горячими они быть не должны. Если хотя бы один тормозной механизм колеса горячий, это может означать закисание одного из поршней рабочего цилиндра тормоза или неисправность механизма ручного тормоза. В таком случае, лучше отправиться на СТО.

После этого нужно проверить, не уводит ли машину при торможении. Для этого, опять же, нужно разогнаться до 50 км/ч, а потом резко и до упора нажать на тормоз. Если передние колеса заблокировались, а следы от торможения левого и правого колес одинаковы, значит, все в порядке. Важно, чтобы задние колеса заблокировались позже передних. Если этого не произошло, значит неисправен регулятор тормозных сил. Обладателям иномарок, ремонт Mercedes Vito, например, не составит труда.

Далее определяется свободный ход педали тормоза, который должен составлять примерно 3-5 мм. При отсутствии свободного хода может присутствовать самопроизвольное притормаживание машины. Если же свободный ход слишком большой, это может означать, что в гидроприводе появился воздух или течь. Следующим этапом является проверка на силу усилителя тормоза. Нужно нажать на педаль тормоза 4-5 раз на заглушенном моторе. Таким образом удалится вакуум из усилителя тормоза, и каждое нажатие педали должно уменьшать ее ход. Далее нужно завести мотор, удерживая при этом педаль тормоза. Если она после включения мотора немного проваливается, значит усилитель в порядке.

И, наконец, последний этап - необходимо проверить наличие течи. Главный тормозной цилиндр находится напротив педали тормоза, на перегородке между моторным отсеком и салоном. Нужно проверить каждую трубку, отходящую от главного цилиндра, подтеков тормозной жидкости не должно быть ни в одном соединении. Внимательно исследуйте тормозные механизмы на колесах машины, они также должны быть сухими. И последнее - поверхность трения барабана задних колес и диска должна быть абсолютно ровной.